Grands boulons de carrosserie en acier au carbone Hdg 8.8 5/8 Din603, galvanisés à chaud, Zinc noir Din 603, tête de tasse, boulons de carrosserie à col carré

Un boulon de carrosserie (également appelé boulon d'entraîneur et boulon à tête ronde et à col carré) est un type de boulon. Il est également connu sous le nom de boulon à tête creuse en Australie et en Nouvelle-Zélande.

Il se distingue des autres boulons par sa tête champignon peu profonde et par le fait que la section transversale de la tige, bien que circulaire sur la majeure partie de sa longueur (comme dans d'autres types de boulons), est carrée immédiatement sous la tête. Cela rend le boulon autobloquant lorsqu'il est placé dans un trou carré dans une sangle métallique. Cela permet d'installer la fixation avec une seule clé, en travaillant depuis l'extrémité opposée. La tête d'un boulon de carrosserie est généralement un dôme peu profond. La tige n'a pas de filetage et son diamètre est égal à la taille de la section carrée.

Le boulon de carrosserie a été conçu pour être utilisé à travers une plaque de renforcement en fer de chaque côté d'une poutre en bois, la partie carrée du boulon s'insérant dans un trou carré de la ferronnerie. Il est courant d'utiliser un boulon de carrosserie sur du bois nu, la section carrée offrant suffisamment d'adhérence pour empêcher la rotation.

Le pêne de carrosserie est largement utilisé dans les applications de sécurité, telles que les serrures et les charnières, où le pêne doit être amovible d'un seul côté. La tête lisse et bombée et l'écrou carré en dessous empêchent le boulon de carrosserie d'être saisi et tourné du côté non sécurisé.