Винты с крестообразным шлицем с плоской потайной головкой, нержавеющая сталь, полная резьба, грубая резьба UNC DIN965
Существует бесчисленное множество различных типов винтов, болтов и других креплений и креплений. Машинные винты являются одним из наиболее широко используемых продуктов среди десятков стандартных типов крепежа.
Несмотря на их широкое распространение, строгого определения машинного винта не существует. Термин «шурупы» охватывает широкий спектр разновидностей крепежа.
Доступно множество различных моделей, размеров, материалов и конфигураций крепежных винтов, в том числе:
Винты из нержавеющей стали
Латунные винты
Покрытые крепежные винты
Винты со шлицем или плоской головкой
Винты с крестообразным шлицем
Винты с головкой Torx и шестигранной головкой
Шурупы с цилиндрической или сырной головкой
Винты с полукруглой головкой
Устойчивые к взлому крепежные винты
Машинные винты могут иметь как крупную, так и мелкую резьбу и обычно доступны с широким диапазоном типов головок, как показано выше. Итак, что такое крепежный винт и как его легко определить? Более того, чем именно крепежные винты отличаются от других типов болтов или креплений?
Простой ответ заключается в том, что крепежные винты обычно отличаются от других распространенных типов крепежа, таких как шурупы для дерева, по своим физическим характеристикам и предполагаемому использованию. Некоторые из их типичных физических характеристик приведены ниже:
Стандартные крепежные винты, как правило, несколько меньше (как по длине, так и по диаметру), чем многие другие типы болтов и крепежных изделий.
Машинные винты почти всегда имеют тупые концы (плоские концы), в отличие от многих других типов винтов, которые сужаются к острой вершине.
Хотя это не всегда так, большинство крепежных винтов имеют полную резьбу, то есть резьба проходит по всей длине стержня крепежного элемента от чуть ниже головки до самого конца.
Машинные винты обычно прочнее, чем многие другие типы винтов. Они производятся по высоким стандартам с использованием усовершенствованных технологий, обеспечивающих лучшее всестороннее качество, точность и однородность резьбы.
Машинные винты обычно имеют более тонкую и точную резьбу, чем альтернативные типы крепежа. Обычно они предназначены для использования с предварительно просверленным внутренним резьбовым отверстием или гайкой.
Машинные винты чаще всего используются для надежного соединения металлических деталей в различных типах машин или конструкций. Другие области применения включают транспортные средства, двигатели, сборку инструментов, электронные устройства и крупномасштабное промышленное оборудование.
DIN 965 Винт с потайной головкой и крестообразным пазом является разновидностью винта. Головка бывает плоской, потайной или полупотайной. Винт с потайной головкой также можно назвать винтом с плоской головкой, винтом с потайной головкой, винтом с потайной головкой. Обычно винты с потайной головкой имеют крестообразные канавки.
DIN 965 Область применения
Винты с потайной головкой с крестообразными канавками обычно используются в энергетическом оборудовании, электронном оборудовании, механическом оборудовании, бытовой технике, цифровых продуктах, проектах по водному хозяйству, отделке и строительстве и т. д.
Винты с потайной головкой обычно изготавливаются из металлических винтов и проволочных блоков. После формирования они имеют цилиндрическую форму. Головка имеет плоскую головку, например, наклонную поверхность вокруг боковой части винта, так что винт может блокировать крышку винта или другие предметы.
Верхний диаметр винта с потайной головкой больше, и он может быть круглым или шестиугольным, чтобы винты можно было поворачивать такими инструментами, как отвертки или гаечные ключи.
Выступающая верхняя часть также предотвращает слишком глубокое ввинчивание шурупа в материал и увеличивает давление на материал. Винты с потайной головкой можно по желанию снять или снова затянуть без потери эффективности.
Они обеспечивают большую силу, чем винты, и их можно использовать повторно. Головка винта с потайной головкой может быть полностью утоплена в материале изделия, из которого изготовлен винт с потайной головкой, и головка винта не будет этому мешать.
d1 | d2 | к макс. | Филлипс | м ок. | т | Пробная нагрузка Н |
|
|
|
|
| мин. | макс. |
|
М2 | 3.8 | 1.2 | 1 | 2.35 | 0.95 | 1.25 | 600 |
М2,5 | 4.7 | 1.5 | 1 | 2.7 | 1.25 | 1.55 | 990 |
М3 | 5.6 | 1.65 | 1 | 2.9 | 1.5 | 1.8 | 1560 |
М3,5 | 6.5 | 1.93 | 2 | 3.9 | 1.4 | 1.9 | 2100 |
М4 | 7.5 | 2.2 | 2 | 4.4 | 1.9 | 2.4 | 2720 |
М5 | 9.2 | 2.5 | 2 | 4.6 | 2.1 | 2.6 | 4400 |
М6 | 11 | 3 | 3 | 6.6 | 2.8 | 3.3 | 6230 |
М8 | 14.5 | 4 | 4 | 8.7 | 3.9 | 4.4 | 11400 |
Стандартный | АНСИ/АСМЕ, В, DIN, ГБ, ИСО и т. д. |
Размер | М2-М10, стыпорт по индивидуальному заказу |
Материал | Нержавеющая сталь,Углеродистая сталь, и другие |
Оценка | СС304,СС316, А4-80, А2-70; Класс 4.8, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 12.9 |
Нить | УНК, ФООН,БМВ |
Заканчивать | Обычный, оцинкованный (прозрачный/синий/желтый/черный), черный |
Упаковка | Насыпью в картонные коробки на деревянном поддоне или по специальному требованию заказчика. |
Приложение | Конструкционная сталь; Металлическое строительство; Нефть и газ; Башня и полюс; ветроэнергетика; Механическая машина; Автомобиль: |