Hammer-Antriebsstiftniete Aluminium-Antriebsniete
Ein Treibniet ist eine Art Blindniet mit einem kurzen Dorn, der aus dem Kopf herausragt. Sobald der Treibniet in ein Loch eingeführt ist, wird der Dorn mit einem Hammer oder einem anderen Werkzeug hineingetrieben, um das Ende des Niets, das sich im Loch befindet, aufzuweiten.
Drive Rivet ist eine äußerst effektive Methode zum Verbinden von Blechen und Profilen mit weichen und faserigen Oberflächen wie Wänden oder Dächern. Diese Art von Blindnieten wird im Bausektor häufig zur Befestigung von Blechen, Leisten, Winkeln, Beschichtungen oder Isolierungen verwendet.
Dieses Befestigungselement benötigt keine Durchgangsbohrungen. Der Nietdorn (Edelstahl) wird mit einem Stempel kräftig in den Nietkörper (Aluminium) eingeführt, beispielsweise mit einem Hammer, wodurch der Nietkörper in drei verschiedene Klingen geöffnet wird und er in den Wänden des zu befestigenden Materials fixiert wird.
Dieser Antriebsniet erfordert kein Nietwerkzeug und bietet eine äußerst widerstandsfähige Befestigung bei Anwendungen, bei denen nur eine Seite zugänglich ist.
Ein Treibniet ist eine Art Blindniet mit einem kurzen Dorn, der aus dem Kopf herausragt. Sobald der Treibniet in ein Loch eingeführt ist, wird der Dorn mit einem Hammer oder einem anderen Werkzeug hineingetrieben, um das Ende des Niets, das sich im Loch befindet, aufzuweiten. Da keine Löcher durch das gesamte Material gebohrt werden müssen, sind Treibnieten in der Architektur und anderen ästhetisch anspruchsvollen Anwendungen beliebt.
Standard | GB, GB, DIN, IFI, ISO |
Durchmesser | 3,2/4,0/4,8/6,4/7,9/9,5 mm |
Länge | 4-30mm |
Kopftyp | Kuppelkopf, CSK-Kopf, großer Flanschkopf usw. |
Material | Aluminium (5050,5154)/Stahl/Edelstahl |
Oberflächenbehandlung | Einbrennlackierung, Verzinkung, Vernickelung, Dacromet |
Paket | Plastiktüten, Kisten und Kartons, Paletten, kundenspezifisch |
Preisbedingungen | EXW, FOB, CIF usw. |
Zahlungsbedingungen | T/T, Paypal, L/C, Western Union usw. |
Zertifizierungen | ISO 9001:2015 |
Probe | Kostenlose Probe, aber die Frachtkosten werden vom Kunden getragen (wenn die Probe auf Lager ist); Mustergebühr (wenn Muster angepasst werden müssen) |